|
| الاسم التجاري: | Sinuo |
| رقم الطراز: | SNQC1010A |
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | Customized |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على التوريد: | 5 مجموعات / شهر |
آلة اختبار دحرجة موصل شحن المركبات الكهربائية اختبار القوة الميكانيكية لمنفذ شحن المركبات الكهربائية
المعايير والبنود المتوافقة
يتوافق مع IEC62196-1:2022,IEC62752:2016
نظرة عامة على المعدات
تعتمد المعدات تصميم هيكل صندوق واقي من صفائح الفولاذ المدلفن على البارد. سطح الصندوق مطلي. الجزء السفلي من الصندوق مغطى بأرضية أسمنتية محاكاة. يمكن لآلية التدحرج محاكاة تدحرج إطار السيارة على الجسم والانزلاق لأعلى ولأسفل بحرية. يتحمل قابس عمود الشحن نفس الضغط. يدفع جهاز القيادة آلية التدحرج لتحقيق حركة التدحرج للأمام والخلف. المكونات الرئيسية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم. (تأكد من أن الإطار يدحرج العينة في ظل ظروف التدحرج العادية). الميزات الرئيسية هي كما يلي:
1. تم التعامل مع هيكل هذه المعدات بغطاء واقٍ لضمان سلامة عملية الاختبار؛ يتم تثبيت الجزء السفلي من الصندوق بالأرض بمسامير تمدد. يتم توجيهه بواسطة قضبان انزلاقية شديدة التحمل، وتنزلق مجموعة الأسطوانات، والطاقة عبارة عن محرك عالي الطاقة مقترن بمخفض توربيني لدفع العمود الرئيسي للدوران إلى سرعة الاختبار لتعزيز اختبار التدحرج. تم تجهيز جهاز انزلاق تثبيت العينة بتركيب صندوق وظيفي لتلبية المتطلبات القياسية.
2. تم تصميم جهاز تعديل ضغط التدحرج كبنية قابلة للتعديل. الإطار، والإطارات المنزلقة العلوية والسفلية، والأوزان الموازنة التي تتحملها العينة هي وزن الاختبار.
3. تعتمد المعدات وضع عمل محرك الإطارات الأمامي والخلفي (يتم تشغيل اتجاه التدحرج للاختبار بواسطة المحرك لتدوير الإطار في الدوران الأمامي والعكسي)، مع الحفاظ على العينة ثابتة، والتي يمكن أن تحاكي بشكل واقعي التدحرج الترددي لإطار السيارة وتحاكي بشكل فعال تدحرج العينة.
4. نظام التحكم هو آلية مستقلة. تحتوي الوحدة الرئيسية على تحكم PLC وتشغيل بشاشة تعمل باللمس. الجزء السفلي مجهز بفتحات تثبيت ثابتة ومنافذ سلك توصيل لسهولة التثبيت والتوصيل.
التحرك.
المعايير الفنية
| الموديل | SNQC1010A |
| محطة الاختبار | محطة واحدة |
| طريقة التحكم الكهربائي | تحكم متكامل ذكي PLC، تشغيل واجهة لمس ملونة مقاس 7 بوصات |
| نظام الدفع | محرك + مخفض تروس دودي |
| وضع التشغيل | تشغيل يدوي أو يتم التحكم فيه بواسطة البرنامج |
| سرعة التدحرج | (8±2) كم/ساعة، تنظيم سرعة المحرك |
| شوط التدحرج | 0~2.0 متر |
| تحمل الحمل |
أ: قوة التدحرج (5000±250) نيوتن أو 4893 نيوتن (1100 رطل) ب: قوة التدحرج (11000 نيوتن±550) نيوتن قابلة للتبديل |
| طريقة التدحرج | يتم استخدام وحدة المحرك الخطي لدفع الإطار المتدحرج المحاكى للتحرك للأمام والخلف بشكل ترددي (لمحاكاة التلف الناتج عن التدحرج العرضي لرأس مسدس الشحن الخاص بعمود الشحن عندما تتحرك السيارة للأمام أو للخلف في مشاهد حقيقية) |
| تعديل قوة التدحرج | موازنة الوزن، نطاق القوة 4890-11000 نيوتن قابل للتعديل، يتم تحميل الأوزان وتفريغها بواسطة رافعة ناتئية |
| إطارات التدحرج |
1، مجهزة بإطار واحد P225/75 R15 ومركز عجلة فولاذية مطابق، ومجموعة واحدة من جهاز نفخ الإطارات (واجهة نفخ ومقياس ضغط الهواء) 2. مجهزة بإطار بسعة تحميل 11000 نيوتن ومركز عجلة فولاذية مطابق |
| ضغط إطارات التدحرج | (220±10) كيلو باسكال أو (218±13) كيلو باسكال |
| قاعدة التحميل | لوحة أساسية بأرضية أسمنتية/خرسانية، يمكن تجهيزها بتركيبات تثبيت |
| عرض عدد الساعات | يمكن تعيين معلمات تصميم شاشة اللمس ضمن المتطلبات القياسية |
| معايرة السرعة | الجهاز مزود بمستشعر لمعايرة السرعة |
| طريقة التباطؤ | صممت شركتنا آلية فرامل لمنع الاصطدام الصلب |
| الحماية الأمنية |
1. الجهاز بأكمله مجهز بسياج واقٍ لمنع العجلات من الانحراف عن طريق الخطأ ومنع الإصابات الميكانيكية للأفراد 2. يحتوي على ذراع رافعة ميكانيكية ثابتة، وهي مريحة وموفرة للعمالة وآمنة لتحميل الأوزان 3. يحتوي على مفتاح حماية من التسرب 4. يحتوي على حماية من الحمل الزائد للمحرك 5. يحتوي على وظيفة حماية أمان قفل الباب، ولا يمكن للعربة أن تتحرك عند فتح الباب |
تفاصيل
